Tapa de selado Schwing

Co progreso e desenvolvemento da industrialización, as persoas teñen requisitos cada vez máis altos para a calidade do produto.O problema de selado do porto de descarga do tanque da formigoneira mineira sempre foi un problema que non se pode resolver na industria.A estrutura de selado do porto de descarga do tanque existente require que se engada un anel de aliaxe á boca do tanque.A estrutura de selado é complicada, lenta e laboriosa de fabricar, e o custo é demasiado alto.Varios custos de fabricación son enormes e o grao de desgaste é moi rápido e a substitución frecuente non é económica Se o corpo do tanque funciona durante moito tempo, o anel de aliaxe diante do porto de descarga do corpo do tanque desgastarase rapidamente, o proceso de substitución. é complicado e o prezo de substituír un conxunto de aneis de aliaxe é relativamente caro, o que reduce moito a taxa de utilización do petroleiro.

Polo tanto, é necesario proporcionar un dispositivo de selado do porto de descarga do tanque dun camión formigón, que non só garante unha estrutura sinxela e aforre custos, senón que tamén consiga un bo efecto de selado.

Dispositivo de selado do orificio de descarga do tanque dun camión hormigonera, que comprende unha primeira brida, unha segunda brida, unha tapa de selado, un eixe guía e unha placa limitadora da tapa de selado, a primeira brida e a segunda brida están fixadas respectivamente. Os lados esquerdo e dereito do porto de descarga no corpo do tanque, a placa de límite da tapa de selado está disposta de forma fixa no corpo do tanque e os dous extremos do eixe guía están dispostos respectivamente de forma fixa na placa de límite da tapa de selado e o primeiro método. brida, o eixe de guía é paralelo ao eixe do corpo do tanque, a tapa de selado está disposta de forma deslizable sobre o eixe de guía, a tapa de selado é unha placa anular e o ancho da tapa de selado é o mesmo que o da primeira brida. e a segunda brida A distancia entre eles é a mesma.