Pistón Ram Putzmeister

O pistón do camión bomba está en contacto directo co formigón, é necesario que estea selado e resistente ao desgaste. Cando descubrimos que a auga do tanque está lamada ou que hai formigón, debemos darnos conta de se o pistón está seriamente desgastado e debemos revisar o pistón. Se o pistón está desgastado, cómpre substituílo a tempo para evitar forzar o cilindro de formigón.

Cando o revestimento (0,2-0,25 mm) do cilindro de transporte non está desgastado e aparece barro ou area de formigón na parte traseira do pistón de formigón, é dicir, na parte traseira do tanque de auga, indica que o pistón está desgastado. O selo de formigón, o anel guía e o anel de po deben substituírse inmediatamente.

Dado que o pistón pode ser devolto ao depósito de auga do sistema de bombeo mediante unha simple operación no panel de control, o pistón debe ser retirado con frecuencia para a súa inspección. Ademais, despois de que o pistón sexa devolto ao depósito de auga, o selo de formigón e o anel guía do pistón deben limparse e lubricarse con graxa a base de litio, o que pode prolongar eficazmente a vida útil do pistón.

Post-mantemento do pistón de formigón dos accesorios da bomba de formigón

Despois de substituír o novo pistón de formigón, débese realizar o mantemento posterior

1. Retirar frecuentemente o pistón dos accesorios da bomba de formigón, limpar e aplicar aceite lubricante;

2. Descúbrese que hai morteiro no lavadoiro e que o pistón de formigón dos accesorios da bomba de formigón debe substituírse inmediatamente;

3. Substitúe a auga de refrixeración con frecuencia, limpa o lavadoiro e manteña limpa;

4. Engade auga de refrixeración suficiente e engade aceite hidráulico para as pezas da bomba de formigón segundo sexa necesario para mellorar a lubricación.